Três novas vias de São Bento do Sul serão alvo de estudos técnicos que irão apontar a viabilidade de futuras obras. O levantamento marca o primeiro passo para eventuais projetos futuros, reunindo dados gerais relacionados às possíveis intervenções nas áreas
As ruas estão previstas na Lei de Ordenamento Territorial e passarão por um Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA). Segundo o secretário municipal de Planejamento e Urbanismo, Bruno Seefeld, a análise “verifica se os benefícios estimados justificam os custos com os projetos e execução das obras”.
A licitação para contratação da empresa responsável foi marcada para 2 de dezembro, com investimento previsto de até R$ 518,7 mil.
Locais
As três vias devem ligar diferentes regiões da cidade. Um dos trechos conectará o bairro Boehmerwald ao Centro, com 1.740 metros. Outro fará a ligação entre os bairros Progresso e Brasília, com 3 mil metros. O terceiro trecho deve unir os bairros Rio Negro e Serra Alta, com 1.310 metros.
De acordo com Seefeld, as propostas buscam organizar o sistema viário e melhorar a mobilidade urbana diante do atual cenário do trânsito em São Bento do Sul.
O secretário já havia detalhado para A Gazeta que a primeira via representa a continuidade da Avenida Gustavo Eichendorf, ligando o trevo do Mato Preto ao Contorno Central Norte, a Transpão. A segunda prevê uma interligação entre a própria Transpão e a Rua das Flores, no bairro Brasília. Por fim, o terceiro traçado deve ligar o Loteamento Monte Carlo à Rua Carlos Rueckl, em Serra Alta.
Etapas e critérios do estudo
O EVTEA deverá reunir e analisar dados preliminares, propor traçados viáveis para avaliação da Prefeitura e utilizar softwares de simulação para embasar as definições do projeto.
O estudo também precisa considerar legislações municipais, estaduais e federais, além de parâmetros técnicos como uso e ocupação do solo, largura das vias, topografia, interseções, implantação de calçadas e ciclofaixas, aspectos ambientais e possíveis desapropriações.
Além disso, serão realizados estudos de tráfego para diferentes modais. O documento ainda exige que sejam identificadas necessidades de licenciamento ambiental, eventuais supressões de vegetação, compensações e possíveis Relatórios de Impacto Ambiental.
A empresa vencedora da licitação deverá apresentar estimativas de custo das obras com base no estudo, incluindo todos os trechos previstos.
