Em fevereiro de 2022, no auditório da Univille em São Bento do Sul, representantes do governo estadual apresentaram detalhes do projeto confeccionado para obras em pouco mais de 9 quilômetros (km) do Acesso Oeste, compreendendo o trecho entre a SCM Group/Tecmatic e o trevo do bairro Lençol. De acordo com o secretário da Infraestrutura de Santa Catarina na ocasião, Thiago Augusto Vieira, seriam investidos aproximadamente R$ 300 milhões nas intervenções, mudando completamente a situação da rodovia.
Questionados, Thiago e membros de sua equipe técnica responderam que as obras poderiam iniciar ainda em 2022, com prazo inicial de dois anos para conclusão, proporcionando ao trecho rodoviário inúmeras mudanças, da duplicação às intervenções em pontos críticos, retornos, interseções de nível, construção de viaduto e muro de concreto para separação de pistas em alguns locais.
Em determinados pontos, como na altura das Ruas Conde D’Eu (acesso ao bairro Alpino) e Carlos Preisler (acesso à Móveis Weihermann), o projeto previa a construção de passagens inferiores, ou seja, galerias para pedestres e ciclistas circularem por baixo da rodovia. Foi neste local que um atropelamento no começo da noite da última quarta-feira (14) ceifou a vida de uma adolescente. Ela teria, segundo a Polícia Militar Rodoviária (PMRv), tentando atravessar a rodovia entre os carros.
Responsabilidade
Passados mais de três anos desde o anúncio da administração catarinense, não há sequer iluminação pública no referido trecho, de acordo com o relatório emitido pela PMRv após a ocorrência. A assessoria da Secretaria de Estado da Infraestrutura, contatada na semana passada por A Gazeta, afirma que o órgão estadual lamenta a fatalidade, mas diz que, especificamente sobre a falta de iluminação pública, a responsabilidade é da Prefeitura de São Bento do Sul no local.
Já a assessoria do governo municipal, além de lamentar o trágico acidente e se solidarizar com familiares e amigos, destaca que a rodovia integra o sistema rodoviário estadual. “E, portanto, todas as obras de infraestrutura, como implantação de passarelas, faixas elevadas e demais alterações físicas devem ser previamente autorizadas e executadas pelo governo do Estado, por meio da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade”.
“No entanto”, continua a assessoria municipal, “dentro das atribuições municipais, a Prefeitura já adquiriu equipamentos para a implantação de iluminação pública em LED em toda a extensão da rodovia que atravessa o perímetro urbano do município”. A instalação, conforme a Prefeitura, “será realizada em breve, como forma de contribuir com a segurança viária da região”.
“A administração municipal reforça a importância de investimentos urgentes em infraestrutura e segurança nas rodovias estaduais que cortam o município e informa que entrará em contato com o governo do Estado para buscar, em conjunto, soluções que evitem novas tragédias”, encerra a nota da assessoria.
Mas e as obras?
Com a mudança da administração estadual, ou seja, com a saída de Carlos Moisés da Silva (Republicanos) e a entrada de Jorginho Mello (PL), também mudou o comando da Secretaria de Infraestrutura. O responsável pela pasta, Jerry Comper, ao participar de um evento na Associação Empresarial de São Bento do Sul (Acisbs) em junho de 2023, relatou que o projeto de melhorias no Acesso Oeste passaria por uma “reavaliação de custos”, a pedido do governador. Após quase dois anos desde o novo anúncio, contudo, a assessoria da Secretaria de Infraestrutura afirmou na semana passada que as obras para a rodovia seguem sob análise orçamentária. “Existe o projeto, mas falta ser aprovado”, informou.
