A requalificação da Rua Mathias Nossol, no bairro Serra Alta, segue avançando em um cronograma dividido em três etapas para reduzir impactos no trânsito, garantir segurança e acelerar o andamento dos serviços. A intervenção abrange 1.747,70 metros de extensão e soma investimento de R$ 6,65 milhões, resultado de parceria entre a Prefeitura de São Bento do Sul e o Governo do Estado. A execução é responsabilidade da Empreiteira Adrimar, com prazo previsto de 12 meses.
A primeira etapa, que compreende cerca de 850 metros, está em andamento com serviços de drenagem, reforço de solo, implantação de sub-base e base, meio-fio e, posteriormente, pavimentação. A previsão é de que a primeira camada asfáltica seja aplicada no primeiro trimestre de 2026, seguida pela capa definitiva. Concluído esse trecho, os trabalhos avançam para o segmento entre a esquina com a Rua Alcebíades Dias e as proximidades da Rua José Roesler. Já o terceiro trecho, sentido Rio Vermelho, será executado por último devido à ausência de desvio adequado, funcionando no sistema siga e pare.
Segundo Paulo Henrique Bodnar, diretor do Departamento de Planejamento Estratégico Urbano, a divisão em etapas foi necessária para organizar o fluxo durante a obra. “É um trecho grande, e dividir em partes garante segurança, alternativas de circulação e mais agilidade. O primeiro trecho tem mais opções de desvio, então iniciamos por ele. O trecho três é o mais complexo, sem desvio, e seguimos estudando a melhor solução”, destacou.
As equipes seguem com execução de drenagem, considerada satisfatória pela fiscalização, embora alguns ajustes tenham sido necessários devido às condições do solo. A tubulação foi posicionada lateralmente para manter meia pista liberada ao tráfego pesado, que não pode utilizar os desvios próximos. Também será necessário rebaixar a rede adutora do Samae, localizada rasa demais para a continuidade das intervenções.
Segurança no trânsito
A via receberá nova sinalização, incluindo faixas elevadas em pontos estratégicos, como em frente à Unidade de Saúde e ao CEI Neide de Fátima Lobermayer, além da região próxima ao Supermercado Condor. A ciclofaixa não será implantada por falta de largura mínima exigida, mantendo-se a pista de rolamento padronizada em 8 metros.
Atualmente, o trânsito utiliza desvios por ruas próximas ao terminal urbano, como a Gustavo Lutz. Um desvio lateral ao Supermercado Condor está em testes. Caminhões e ônibus, porém, devem continuar trafegando pela Mathias Nossol, já que as rotas alternativas não suportam veículos pesados.
