A leitora Eliane Ruda entrou em contato com a reportagem para reclamar sobre as mudanças realizadas na revitalização da Avenida São Bento. Segundo ela, a obra está diminuindo a largura da via, o que pode prejudicar o fluxo de veículos e causar mais transtornos aos motoristas.
De acordo com ela, a avenida possui cerca de 12 metros de largura e, com as alterações, estaria ficando mais estreita. Ela também questiona a necessidade das mudanças. “Querem salvar os ciclistas e não existem salvar os motoristas?”, comentou.
Eliane ainda cita preocupação com possíveis impactos no trânsito em ruas paralelas, como a Rua Ervino Bayer, além do aumento no fluxo de veículos e do risco de acidentes. “Vai diminuir as vias paralelas e aumentar o fluxo de veículos”, relatou.
O que diz a Prefeitura
Em resposta, a Secretaria de Planejamento e Urbanismo informa que a revitalização da Avenida São Bento segue critérios técnicos previstos nas normas de trânsito e mobilidade urbana. O projeto tem como objetivo transformar a Avenida São Bento em uma avenida mais urbana, priorizando a segurança viária, a organização do trânsito e a convivência entre motoristas, pedestres e ciclistas.
A secretaria esclarece que as adequações realizadas estão dentro das normas técnicas e que, em alguns pontos, nas interseções com vias laterais não haverá continuidade do canteiro central, justamente para melhorar os acessos e a fluidez do tráfego.
A proposta também busca naturalmente reduzir a velocidade dos veículos ao longo da avenida, proporcionando mais segurança para pedestres e demais usuários da via, conforme os princípios previstos no Plano Nacional de Mobilidade Urbana e no Código de Trânsito Brasileiro, que priorizam a proteção dos usuários mais vulneráveis no trânsito.
A secretaria reforça que as mudanças foram planejadas tecnicamente para equilibrar mobilidade, segurança e funcionalidade da avenida para toda a comunidade.
Prazo e detalhes
A nova avenida terá três pistas — duas sentido Centro e uma sentido bairro —, além de calçadas, ciclofaixa, canteiros centrais e melhorias na drenagem. A previsão de conclusão da obra segue para setembro deste ano, dentro do cronograma estabelecido desde a ordem de serviço, assinada no aniversário do município.
De ponta a ponta, a nova avenida terá 10,7 metros de largura. Já a largura total, incluindo calçadas, varia por conta dos terrenos. Entre a UPA e a Rua Bertha Knop (em frente à Hora Transportes) serão 14 metros no total, mas, depois disso, no trecho 2, o qual vai até o Fórum, serão 19 metros de largura, onde então haverá ciclofaixa e áreas de convivência. A parte da via com ciclofaixa e áreas de convivência vai ficar do lado direito da via, sentido UPA ao Fórum.
