Detru altera trânsito próximo à Matriz do Centro e descarta “mini rotatória”

Nova sinalização redefine o fluxo de veículos na região central de São Bento do Sul
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• Atualizado 21 dias atrás.

Nova sinalização já foi implantada no acesso à matriz do Centro (Foto: A Gazeta)

A área que antes seria transformada em uma “mini rotatória” na Rua Capitão Ernesto Nunes, próxima à Paulo Parucker, teve o projeto descartado de forma definitiva. A alteração foi substituída por nova sinalização que redefine o fluxo de veículos na região central de São Bento do Sul, próximo ao Restaurante Kakos.

Atualmente, apenas os motoristas que descem pela Capitão Ernesto Nunes, em direção ao Centro, conseguem fazer o retorno pela Rua Paulo Parucker ou acessar a área escolar e a Igreja Matriz pela Rua Padre Fidélis Tomelin. Já quem sai da escola ou da igreja pela Rua André Zipperer precisa seguir obrigatoriamente até a Paulo Parucker, próximo à Panificadora São Bento, para então retornar à Capitão Ernesto Nunes.

Segundo o diretor do Departamento de Trânsito Urbano (Detru), Alessandro Valmor Frederico, a decisão foi tomada após consultas à comunidade e avaliação dos impactos no tráfego. “Por enquanto vai ser desse jeito. Algumas pessoas da comunidade escolar queriam que fizessem uma rotatória ali para ter o retorno direto. Porém, foi verificado também em conjunto com outros usuários do trânsito local, que neste sistema não gera muita fila, então a gente foi pelo coletivo. Pode ser que futuramente haja outras mudanças, assim que o analista de mobilidade for contratado para um estudo mais criterioso”, disse o diretor.

O Detru também realizou ajustes nos sentidos das vias próximas. A Rua Padre Fidélis Tomelin passou a ter mão única de subida, e a André Zipperer agora é apenas de descida. De acordo com o órgão, as medidas têm o objetivo de melhorar a fluidez e aumentar a segurança, especialmente nos horários de entrada e saída das escolas.

As alterações fazem parte de um conjunto de intervenções realizadas nos últimos meses para a área central, que buscam compatibilizar o crescimento da frota local com a segurança dos pedestres e motoristas.

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